Il motore a dodici cilindri rappresenta un ritorno alle origini, un omaggio alla tradizione di Maranello. Con il regime di potenza massima a 7.250 giri/min e una zona rossa del contagiri a quota 9.500, la 12 Cilindri offre un’esperienza di guida unica, caratterizzata da una spinta lineare e progressiva in ogni marcia.
Se c’è un nome che incarna la quintessenza dell’automobilismo italiano, è Ferrari. E la nuova Ferrari 12 Cilindri, erede della 812, il massimo dell’eccellenza automobilistica, non delude affatto le aspettative. Dotata di un motore V12 da 830 CV, questa bellezza “duro e puro” si distingue per la sua potenza senza compromessi e per la sua eleganza senza tempo.
Il motore a dodici cilindri rappresenta un ritorno alle origini, un omaggio alla tradizione di Maranello. Con il regime di potenza massima a 7.250 giri/min e una zona rossa del contagiri a quota 9.500, la 12 Cilindri offre un’esperienza di guida unica, caratterizzata da una spinta lineare e progressiva in ogni marcia.
Ma le innovazioni non si fermano qui. La distribuzione del motore vede l’introduzione del dito a strisciamento sulle valvole, derivato direttamente dalla Formula 1, che migliora notevolmente il rendimento meccanico. Anche sul fronte degli alleggerimenti, la Ferrari ha fatto passi avanti significativi, con bielle di titanio e una riduzione della massa dell’albero motore del 3%.
Ma non è solo l’hardware a fare la differenza. La 12 Cilindri introduce per la prima volta una strategia del software di controllo del motore che regola la coppia massima disponibile in base alla marcia inserita, garantendo un’accelerazione impeccabile in ogni situazione.
E che dire del suono? Ferrari ha ottimizzato ogni aspetto degli scarichi per ottenere una timbrica unica, fino al limitatore a 9.500 giri. Gli interni seguono la stessa filosofia di design, con una suddivisione in tre livelli che richiama lo stile della Ferrari Roma e un sistema audio Burmester (in opzione) che garantisce un’esperienza sonora di altissimo livello.
Ma la 12 Cilindri non è solo potenza e prestazioni. Con il sistema a quattro ruote sterzanti indipendenti e una distribuzione dei pesi ideale, offre un’esperienza di guida superba, sia in pista che su strada. E per chi ama sentirsi il vento tra i capelli, c’è anche la versione spider, con un tetto rigido retrattile che si apre in soli 14 secondi.
Insomma, la Ferrari 12 Cilindri è molto più di una semplice auto. È un’icona dell’ingegneria e del design italiani, un simbolo di prestigio e di potenza che continua a stupire e affascinare. Se sei un appassionato di automobili, non puoi fare a meno di dare un’occhiata da vicino a questa meraviglia su quattro ruote.
