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La prova su strada di Quattroruote della nuova DR5 EVO

La prova su strada di Quattroruote della nuova DR5 EVO
DR5 EVO nel 2020 diventa EVO5

Secondo la redazione la nuova DR5 EVO è “La più conveniente del reame” in riferimento al ricchissimo allestimento (viene proposta è solo FULL OPTIONAL DI SERIE) offerto al prezzo di 15.980€ che rende di fatto la DR5 EVO la vettura più ricca di accessori al prezzo più basso del mercato!

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8 Replies to “La prova su strada di Quattroruote della nuova DR5 EVO”

  1. Marco

    Reply

    Salve, chiedo, è previsto il cambio automatico? Grazie

    1. Massimiliano AutoMax

      Reply

      Salve,

      per il modello EVO5 non è previsto al momento il cambio automatico.

      Il cambio automatico è al momento disponibile solo su DR F35.

      Per qualsiasi ulteriore approfondimento in merito siamo a sua completa disposizone.

      Cordiali Saluti

  2. Cayetano

    Reply

    Ci sono gli incentivi ?

    1. Massimiliano AutoMax

      Reply

      Salve,
      siamo in attesa del decreto ufficiale.

  3. Susy

    Reply

    Salve,
    è disponibile alimentazione a metano?

    1. Massimiliano AutoMax

      Reply

      Salve,
      no la vettura è solo alimentazione benzina o benzina/GPL

  4. Simone

    Reply

    Ciao, ho acquistato la Dr Evo 5, un anno fa circa. L’ho usata fondamentalmente per viaggi corti e su strade statali. Questa estate l’ho provata finalmente in autostrada, ho notato che il motore (so che è aspirato quindi non mi aspettavo chissà quali prestazioni) in quinta difficilmente supera i 4.000 giri e la velocità massima che sono riuscito a raggiungere è 140KM/H. Mi chiedo se questo sia normale, visto anche la velocità massima dichiarata dalla DR stessa (175KM/H).

    1. Massimiliano AutoMax

      Reply

      Salve, sono diversi i fattori che influenzano la fluidità e la prestazione del motore, tenga anche conto che più lo si utilizza più si scioglierà e le prestazioni ne andranno a risentire positivamente.

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